Tampa do cabeçote do cilindro

Visão geral das tampas do cabeçote do cilindro

A tampa do cabeçote do cilindro é um dos componentes essenciais de um motor de combustão interna, servindo para fechar a câmara de combustão, acomodar o mecanismo de válvula e facilitar o resfriamento e a lubrificação. Além disso, ela normalmente abriga velas de ignição (em motores a gasolina) ou injetores de combustível (em motores a diesel), garantindo a operação suave do processo de combustão. Em ambientes de trabalho de alta vibração e alta carga, optar por uma tampa do cabeçote do cilindro com durabilidade e confiabilidade superiores da FridayParts pode garantir uma operação estável de longo prazo do motor.

Catálogo de capas de cabeçote FridayParts

Nossas tampas de cabeçote são compatíveis com muitas marcas de motores renomadas, como Deutz, Perkins, Kubota, Bobcat, Komatsu, Caterpillar CAT, Carrier, JCB e muito mais.

Em termos de compatibilidade de equipamentos, as peças são compiladas nos tipos de equipamentos que nossos produtos podem adaptar, incluindo, mas não se limitando a tratores, escavadeiras, veículos utilitários, cortadores de grama, minicarregadeiras, quadriciclos, scooters/ciclomotores, geradores e assim por diante.

Se você precisar de peças relacionadas, também fornecemos juntas de tampa de cabeçote de cilindro de qualidade OEM que são compatíveis com seus motores Kubota, tratores, motores Volvo, escavadeiras, Dodge Dart Fiat 500 1.4L 2012-2017 e muito mais. Nossos produtos garantem alta qualidade e confiabilidade para atender às suas várias necessidades.

As principais funções das tampas de cabeçote para diferentes tipos de motor e cursos

Em motores de quatro tempos, o design é mais complexo, contendo as válvulas de admissão e escape, velas de ignição ou injetores de combustível e o mecanismo de trem de válvulas associado. Ele fornece a parede superior da câmara de combustão e garante o controle preciso da válvula, otimizando os processos de admissão e escape para melhorar a eficiência da combustão. Em motores de dois tempos, o design da tampa do cabeçote do cilindro é relativamente simples, fornecendo principalmente a parede superior da câmara de combustão e o local para a vela de ignição, mas ainda precisa garantir boa vedação e desempenho de dissipação de calor.

Diferenças entre tampas de cabeçote de motor a diesel e a gasolina

As tampas do cabeçote dos motores a diesel são mais robustas para suportar pressões e temperaturas de combustão mais altas. Elas também exigem mais atenção à posição e ao ângulo de injeção dos injetores de combustível para garantir a atomização e a combustão ideais do combustível. Em motores a gasolina, elas abrigam as velas de ignição, que fornecem a fonte de ignição. O design considera o tempo de ignição, o tempo de válvula e o formato da câmara de combustão para otimizar a eficiência da combustão e o desempenho do motor.

Conclusão

A tampa do cabeçote do cilindro é de vital importância para sua máquina off-road. Priorize peças de alta qualidade a preços competitivos, pois isso economizará tempo e dinheiro. Se você não sabe como escolher a correta de acordo com os cursos do seu motor, não hesite em entrar em contato com nossos especialistas em peças de reposição de motor por e-mail e teremos o maior prazer em ajudá-lo.